3月25日15點(diǎn)58分，華電句容儲運(yùn)輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)全線貫通，較計(jì)劃工期提前了6天，對“5.30”儲運(yùn)輸煤系統(tǒng)完成重載調(diào)試起到舉足輕重的作用。

儲運(yùn)輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)總長1350米，共計(jì)2300噸。項(xiàng)目部在施工前對廠家加工圖進(jìn)行了梳理、細(xì)化，將所有節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)于CAD圖上，進(jìn)行現(xiàn)場比對，確保各個安裝節(jié)點(diǎn)處于最佳位置，有效地降低了安全風(fēng)險，提高了施工效率；面對供貨遲緩這一現(xiàn)狀，項(xiàng)目部積極主動與廠家進(jìn)行溝通，及時調(diào)整和優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃，使廠家排產(chǎn)計(jì)劃盡可能利于現(xiàn)場安裝。該項(xiàng)目自2017年11月28日開工以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持在合理組織施工上下功夫，一是了解土建專業(yè)勞動力動態(tài)，深入剖析土建專業(yè)交安計(jì)劃的可行性，及時調(diào)整安裝計(jì)劃，有效規(guī)避土建專業(yè)交安滯后帶來的風(fēng)險；二是統(tǒng)籌考慮材料堆放，減少二次倒運(yùn)；三是合理組織勞動力，細(xì)化班組工種分布，提高各班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)過106天的不懈努力，終于完成了既定階段性任務(wù)。張厚運(yùn) 周路城